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中国汽车工业发展史
年5月5日,中国第一辆自己制造的轿车——“东风”在一汽诞生,从而开启我国民族轿车工业的新篇章。6月,北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车。8月,一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车,9月上海汽车配件厂试制成功第一辆凤凰牌轿车。新中国自力更生制造出的轿车填补了中国工业的空白。
中国汽车工业的发展大致可以分为如下四个阶段:起步阶段(1950-1965)此阶段,是我国汽车工业创立阶段,建起了像一汽这样的现代化汽车企业,汽车生产实现零的突破,奠定基础。1966年前,汽车工业共投资11亿元,形成了一大四小5个汽车制造厂,年生产能力近6万辆、9个车型品种。
年3月,中央重工业部成立汽车工业筹备组,开展第一汽车制造厂建设的筹备工作。随后,第一汽车制造厂(简称一汽,见中国一汽集团公司)被列为1953年以来第一个五年建设计划的重点项目。中国第一辆轿车诞生。
初创阶段(1953-1978):长春第一汽车制造厂的诞生拉开了中国汽车工业的序幕。1953年,中国第一辆解放牌汽车下线,从此踏上了汽车工业化的征程。至1978年,国内汽车产量突破10万辆。 发展壮大阶段(1979-1991):改革开放推动了中国汽车工业的迅速发展壮大。
中国汽车发展史可以分成三个阶段:第一个阶段:中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段:1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展,形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车,开始全面发展。
年 我国自制汽车出厂纪念--厂房外景 1953年7月15日,在吉林省长春市郊外,由毛泽东主席亲笔题名奠基,中国“第一汽车制造厂”破土动工,这标志着中国汽车工业的开始。
中国汽车的发展史
1、新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业。1950年,毛主席访问苏联期间,中苏双方商定,由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。1953年,第一汽车制造厂在长春破土动工,这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂,被毛主席命名为“解放”牌首批12辆汽车试制成功。
2、初创阶段(1953-1978):长春第一汽车制造厂的诞生拉开了中国汽车工业的序幕。1953年,中国第一辆解放牌汽车下线,从此踏上了汽车工业化的征程。至1978年,国内汽车产量突破10万辆。 发展壮大阶段(1979-1991):改革开放推动了中国汽车工业的迅速发展壮大。
3、我国汽车市场的发展历史可分为探索、发展、成熟三个阶段。探索:1958年内地第一辆自制轿车诞生。新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业。1950年,毛主席访问苏联期间,中苏双方商定,由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。1953年,第一汽车制造厂在长春破土动工,这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。
中国汽车工业发展历程
新中国汽车工业汽车工业发展史全部知识点的发展过程可以分为以下几个阶段汽车工业发展史全部知识点:初创期(1953年-1965年):新中国成立初期,由于战争的影响,汽车工业几乎处于停滞状态。然而,随着国家经济的恢复和发展,政府开始重视汽车工业的发展。在这个阶段,中国开始引进苏联的汽车生产技术,并逐步建立汽车工业发展史全部知识点了汽车工业的基础。
中国汽车工业发展历程可分为四个阶段:初创阶段(1950-1965):此阶段是中国汽车工业的创建期。建立现代化汽车企业如一汽,实现汽车生产零突破,奠定基础。截止1966年,汽车工业投资11亿元,形成五大四小共9个汽车制造厂,年生产能力近6万辆,9个车型品种。
建设第一汽车制造厂。1950年3月,中央重工业部成立汽车工业筹备组,开展第一汽车制造厂建设的筹备工作。随后,第一汽车制造厂(简称一汽,见中国一汽集团公司)被列为1953年以来第一个五年建设计划的重点项目。中国第一辆轿车诞生。
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