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这些安全带使用误区,90%的新手司机都不知道
第一个安全使用误区是后排乘客不需要系安全带，很多乘客认为汽车后排座位相比前排更加安全，因此大多数坐在后排的乘客都不会在后排使用安全带。其实这个想法是错误的，一旦发生交通事故，后排乘客受伤和死亡的几率是非常大的。
对于初次驾车者，正确的安全带使用方法至关重要。尽管他们深知安全带的必要性，但在实际操作中往往存在误区。例如，他们可能试图一手握着方向盘，一手去拉安全带，这样不仅会导致力量分布不均，还可能导致车辆行驶不稳，从而增加了事故的可能性。
第不系安全带。开车系安全带是最基本的要求，也是对自己安全的保障。但是很多人开车熟练之后，就会逐渐养成一些不好的习惯，比如只要不是在高速路上开车，就不系安全带。他们会认为在普通道路开车，车速并不快，系不系安全带都无所谓，甚至还会去买一些安全带卡扣，消除没系安全带的警报声。
安全带 安全带对于行车安全那是相当的重要，很多新手在高速收费站拿卡就能记2分罚款200，因为有时候由于停的位置不好就会解开安全带伸出去拿卡，不过没人会管这些，如果被发现就是直接按不系安全带处理。如果遇到这么好的收费员真是人品好。
汽车的这些知识被人忽略,很多人都不知道?
汽车90的人都不知道的汽车知识的左右后视镜大小不一样 相信90%以上的司机朋友不知道汽车左右后视镜的大小是不一样的90的人都不知道的汽车知识，只有仔细观察才会发现90的人都不知道的汽车知识，通常车辆左侧的后视镜要比右侧的后视镜更加大一些，而曲率会更加小一些。这样设置的目的主要是为90的人都不知道的汽车知识了保证驾驶员左右两侧的视线基本保持一致。
这种判断方法其实是错误的，如果关门声音比较厚实，这只能证明这款车的隔音效果做得比较好，并不能证明它的车身是否会更安全，而一款车型的安全与否是由多方面因素所决定的。并不能仅靠这一种现象来判断。
防爆胎≠防爆 防爆胎其实称呼为缺气保用轮胎，英文名RSC。意思就是汽车被扎到时，还是会漏气，但能以中低速行驶，相比普通轮胎其实安全性高，原因是轮胎加厚90的人都不知道的汽车知识了胎壁的厚度，在扎破漏气时还能行驶，因此才有人说是防爆胎，其实并非防爆。
汽车天线，也有人管它叫鲨鱼鳍，很多车的车顶都有这东西，大家都知道，天线都是接收信号用的，汽车天线也不例外，它主要是接受收音机信号，有的车型也会把GPS导航天线或者4G上网天线装在里面。
一般的车型在变速器把档下方有不太起眼的小按钮，按下这个按钮就可以把档位挂到N档，方便开展救援工作。头枕比后脑勺高 很多新司机对于头枕的概念就是装饰，觉得可以抗疲劳没那么累，其实关键时刻头枕是救命的。
关于汽车的30个冷知识
1、关于汽车的冷知识 90的人都不知道的汽车知识你又知道多少 世界的第一台汽车诞生于1886年90的人都不知道的汽车知识，可用来梳理交通的信号灯90的人都不知道的汽车知识，就是90的人都不知道的汽车知识我们俗称的“红绿灯”却在1868年就问世，这可比汽车早了18年呢。第一个使用牌照和驾照的国家是法国，虽然德国人发明汽车，但首先使用汽车牌照和驾照的国家却是法国。
2、是本田！本田是成立于1946年的日本汽车制造商，除了造车，本田还制造摩托车，尤其是以高端摩托车闻名。 2雨刮器是女人设计的 雨刮器重要吧，这也是女人设计的。美国的玛丽·安德森在120年前发明创造，在这一百年中不断优化改进，成了90的人都不知道的汽车知识我们熟悉的样子。
3、关于汽车的冷知识 高速公路一开始只是用来做飞机跑道的。汽车是回收率最高的废品。宝马1992年以前在国内曾经被译为“巴依尔”，那之前国内消费者还不是十分熟悉这个德国巴伐利亚的品牌，但改名后，宝马便开始在国内市场上如鱼得水，如今还有“别摸我”这个别称。
4、宾利是世界顶级豪华汽车制造商，而它的车标最显著的特征便是B字母两侧的处于展开状态的羽翼，看起来好像是完全对称的，但实际上左右两个翅膀上羽毛的数量是不一样的，右边会多出一枚，据说这是为了起到防伪的作用。
超过90%的新手,根本不知道后视镜
首先我们在调节后视镜之前要先调节好汽车座椅位置，这是我们在考科科三的时候必做的一步。当座椅调节好以后，我们再调节后视镜。我们在调节后视镜的时候要以地平线为基准，我们先来说一下如何调节左后视镜。我们先调节后视镜上下角度，当后视镜中天地各占一半时就可以了。
主要观察(车身/车轮/门把手)与边线距离，通过这个距离可以大致判断车辆位置关系。以倒车入库为例，倒车打死方向时，需要观察后轮与库角距离30cm，这个镜像是两指宽度，可以回一圈方向继续倒库。后视镜看到车身与库线平行，可以回正方向。
汽车的左右后视镜大小不一样 相信90%以上的司机朋友不知道汽车左右后视镜的大小是不一样的，只有仔细观察才会发现，通常车辆左侧的后视镜要比右侧的后视镜更加大一些，而曲率会更加小一些。这样设置的目的主要是为了保证驾驶员左右两侧的视线基本保持一致。
中央后视镜的左右位置调整到镜面的左侧边缘，正好切至自己在镜中影像的右耳际，把远处的地平线置于镜面中央即可。左侧后视镜，下位置时把远处的地平线置于中央，左右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。右侧后视镜上下位置地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。
在调节后视镜之前，首先要调整汽车座椅。前后调节座椅，一脚快速踩下离合器，膝盖不能太直，要有一个弯曲度。两臂伸直搭在方向盘上沿。双手握在三九点钟方向时，可以微微弯曲。伙伴们都不陌生。
接下来在讲解左右反光镜调节之前，先要说一下盲区的存在。网上流传的一种反光镜盲区说法其实是不正确的。通过合理的反光镜调节，右侧“盲区”是可以消除的！只有左侧这个位置有盲区。以前很多德国车都是大小耳朵的设计，就是左后视镜比右边大，就是因为左侧盲区比右侧盲区更难避免。
这些关于汽车的冷知识你都懂吗?90%的司机喜欢边开车边唱歌
1、汽车布线长度超过900米。就像人体血管的长度一样，一辆车的布线长度，无论大小，同样是不可想象的。汽车是回收率最高的废品：所有精密机械制造的产品使用寿命完成后，其零部件的价格往往远高于产品本身。飞机和汽车也是如此。90%的司机喜欢边开车边唱歌。
2、主要因为汽车是金属制造，对无线信号有屏蔽的作用，所以需要将接收发送无线信号的天线放到车外，一般都放在汽车天线中，当然，有的车型会把金属丝天线印在车窗上。 九成司机喜欢边开车边唱歌 无论是堵车时的烦躁，还是畅通时的愉悦，人们在不同路况导致的不同心情状态下，也会发出不同的声响。
3、比亚迪所有的A级车基本都从花冠平台演化而来。所以，混动双模秦可以说是暴走卡罗拉，你懂的。 6起亚的设计师彼得希瑞尔之前在大众工作，大众，奥迪，兰博基尼都有涉及。 6帕加尼创始人原来是给兰博基尼打工的，他设计的车型兰博不喜欢，最后忍不住自己开干。
4、一方面由于人口众多，对汽车的需求量较大。另一方面，廉价的劳动力以及生产成本也使得越来越多的车企选择在中国建厂。这就像地主和农民的关系，大部分利润都让车企拿走了，剩下的那些小钱自然就留在了这你我深深爱着的土地上。
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