今天给各位分享汽车普及百科知识点总结的知识，其中也会对汽车普及百科知识点总结怎么写进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
新人汽车基础知识小百科
1、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
2、汽车小百科：汽车的基础知识你了解多少？轴距 轴距是指前车轮轴中心到后车轮轴中心的距离，是车身尺寸中最重要的参数之一，它直接影响内部空间大小，长轴距的车辆内部空间更大，有更宽敞的空间放置腿脚，同时长轴距车辆颠簸幅度更小，有更好的舒适性。
3、学开车的基本知识有交通法规，行车规范和车辆操作等。第一项了解仪表盘功能。包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。第二项知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。第三项熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
4、ETC是不停车计费通行方式的缩写，在汽车内部安装的小模块实际叫做「OBU」。全拼为On board unit，释义为车载单元！这一设备的本质为：微波设备收发器，功能为记录车辆基础信息与GPS点采集轨迹；在道路设备发射信息后，将设备采集信息“打包回传”实现信息交互。
汽车百科冷知识:趣味车型特点解析
1、K-car，即日系微型汽车，主要在日本本土市场流行，尺寸小且内燃机排量低。尽管体积不大，但其高空间利用率得到了认可。然而，这种车型在日本之外的市场几乎不见踪影。 在中国，铃木奥拓、北斗星、浪迪等K级车曾短暂出现，铃木是少数在华推广K-car的日本品牌。
2、知识点：K-car是日系车的代表车型，但是在其本土市场以外基本没有投放。「K级」汽车指日系微型汽车，尺寸标准要求为≤3400*1480*2000mm，内燃机排量需≤0.66升。
3、全世界仅一台的法拉利是沙特王子的私人订制 别再YY什么X二代了，真正的金主恨不得早就已经自己造车了。早在80年代，一位沙特王子为了让自己在欧洲时能驾驶一辆与众不同的超级跑车，邀请著名汽车设计大师米凯洛蒂订制了一款加长豪华跑车，这款车叫法拉利400I。
4、知识点2 变速箱齿轮比后桥牙包普通的乘用汽车的变速箱齿轮比偏向「均衡」，指初段加速温和、中高速区间加速状态相当、齿比落差不大不会影响换挡的平顺性。
5、解析皮卡为什么被「特殊对待」的基础为了解车型特点。
汽车百科冷知识:三缸发动机的普遍误解
三缸发动机的普遍误解 对于三缸发动机C端用户存在普遍的误解：追捧者认为省油，贬损者认为质量差，实际都是错误的理解。知识点1：决定耗油量的核心因素为「排量&扭矩」。
三缸机≠一定省油 现在很多车企热衷使用三缸发动机，大家认为三缸发动机省油，如果省油直接用四缸发动机降低排量足够。有些三缸发动机排量不算低，其实使用四缸同排量的发动机更好，为何还需要多此一举？实际三缸发动机在调教上，动力足，并不省油，三缸发动机不代表汽车就省油，羊毛出自羊身上。
K级车的驾乘体验主要受限于使用的低端三缸或双缸发动机，产生的共振和动力不足的问题。同时，其被动安全性能很差，没有足够的缓冲区来吸收碰撞力。 在日本，K-car的流行得益于政府补贴，以节约资源和降低石油消耗。
驾乘品质是k级车只能在其本土生存的核心因素，因其发动机多使用低端的三缸甚至双缸发动机。
理论上，三缸发动机应该比四缸发动机省油，因为随着缸数的减少可以相应缩减喷油量。但是，绝大多数三缸发动机在功率上并不低，以同功率（0T）三缸和四缸发动机为例，三缸发动机为了能达到预定功率，需要用更少的气缸完成更多的事情，所以耗能并非减少。
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